Хабаровский судостроительный завод, который еще год назад находился на грани ликвидации, теперь получает вторую жизнь. Предприятие перешло в краевую собственность и после трехлетнего перерыва вновь приступило к выполнению своих первых заказов, как сообщает Тихоокеанская звезда. Корабельные мастера уже занялись строительством двух дебаркадеров — плавучих пристаней, предназначенных для швартовки водного транспорта. Новый собственник в лице правительства Хабаровского края активно прорабатывает возможность размещения контрактов на строительство гражданских судов.
Спасение предприятия стало возможным благодаря вмешательству губернатора Дмитрия Демешина. Он стал инициатором принципиального решения, направленного на предотвращение закрытия завода. После переговоров на федеральном уровне удалось убедить президента поддержать инициативу о возвращении корабелов в регион.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявил: «Уже были направлены уведомления об увольнении всего состава Хабаровского судостроительного завода. Участки должны были продаваться через торги. Мы всё это остановили». Это решение было принято прежде всего в интересах трудового коллектива, который на протяжении многих лет трудился на заводе и наработал уникальные компетенции.
Регион взял на себя бремя проблемного предприятия и нашел выход из многочисленных накопившихся затруднений. В течение нескольких месяцев цеха загружали судоремонтом и изготовлением деталей для различных предприятий. Наконец, состоялось долгожданное подписание контракта на сумму 161 миллион рублей, который предусматривает строительство двух дебаркадеров для нужд региона. Также в рамках контракта запланировано проектирование еще трех вариантов плавучих пристаней — от простых до более сложных, с местами для комфортного отдыха пассажиров в ожидании посадки.
На заводе, всего через пару дней после подписания контракта, были расконсервированы станки и запущены в работу. Автоматизированный сварочный комплекс продолжал функционировать, а процесс производился сразу на двух стендах, что гарантирует выполнение заказа в установленные сроки.
Параллельно с этим предприятие готово взять на себя еще как минимум десяток заказов, и работа над подписанием следующего контракта уже находится в процессе. Известно, что следующими в цех будут поступать пассажирские суда.