В Хабаровске началась проверка доступности общественного транспорта для граждан с ограниченными возможностями передвижения. Основные проблемы, с которыми сталкиваются маломобильные пассажиры, включают неработающие пандусы, нежелание водителей подъезжать к бордюру и отсутствие автоинформаторов. КП Хабаровск сообщает, что специалисты напоминают: водители обязаны оказывать помощь людям на колясках при посадке без каких-либо дополнительных сигналов.
Каждый день на маршруты Хабаровска выходит более 500 единиц общественного транспорта. Управление регулярно проводит мониторинг соблюдения требований «Доступной среды», чтобы обеспечить комфортное передвижение для всех граждан. Перевозчики обязаны обучать своих водителей правилам парковки у остановок, корректному взаимодействию с пассажирами, а также работе с пандусами.
При выявлении нарушений, связанные материалы передаются в контрольно-надзорные органы. Ространснадзор имеет право привлекать недобросовестных перевозчиков и водителей к административной ответственности. Штрафы за несоблюдение правил перевозки маломобильных граждан могут достигать 30 тысяч рублей.
Наиболее частые жалобы касаются неисправности или полного отсутствия пандусов, а также нежелания водителей подъезжать вплотную к бордюру. Не все автобусы оборудованы автоинформаторами для слабовидящих и бегущими строками для слабослышащих пассажиров. Кроме того, возникают проблемы в коммуникации: некоторые водители ожидают от пассажиров на колясках специальных сигналов, хотя согласно нормативным требованиям, именно водитель должен заметить маломобильного пассажира и оказать ему помощь.
«Никаких дополнительных сигналов или жестов от пассажира с инвалидностью не требуется. Если водитель видит человека на коляске, его прямая обязанность — выйти из кабины и помочь произвести посадку, если в салоне нет кондуктора. Это прописано в должностных инструкциях, и никаких 'поднятых рук' для этого не нужно», — отметила консультант управления промышленности и транспорта Елена Шамкина.