С января 2027 года на российском авторынке могут произойти значительные изменения. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью радио Sputnik рассказал о возможных последствиях новых экспортных правил, которые вводит Китай. С 1 января 2027 года китайские власти ужесточают условия для экспорта автомобилей, вышедших из России, что затронет множество популярных брендов.
По новым требованиям, производители будут обязаны предоставлять подтверждение возможности сервисного обслуживания автомобилей за пределами Китая, а также гарантировать поставки запасных частей и расходных материалов. Это означает, что такие марки, как Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen, которые производятся в Китае, могут столкнуться с серьезными трудностями. Кроме того, на горизонте возникают сложности и для поставок автомобилей Xiaomi и Zeekr.
С 2026 года вступает в силу правило, согласно которому экспортировать автомобили из Китая без разрешения производителя можно только при условии, что автомобиль находился на учете в стране более 180 дней. Это новшество может привести к значительным изменениям в структуре рынка.
Ян Хайцеэр выделяет два возможных сценария развития ситуации. Первый вариант включает в себя то, что некоторые дилеры могут начать отстаивать автомобили в Китае в течение 180 дней, что позволит им избежать дополнительных затрат, связанных с хранением. "Мы быстро привыкнем, что автомобили будут задерживаться на полгода, и это станет нормой", — предполагает он.
Второй сценарий заключается в создании сервисных центров, которые смогут обойти новые правила. Хайцеэр считает, что такие центры могут быть организованы, и несмотря на необходимость дополнительных финансовых вложений, они будут приняты на рынке. Однако он подчеркивает, что такое решение не будет простым и потребует значительных усилий.
Ян Хайцеэр также отметил, что, несмотря на изменения, "свято место пусто не бывает" — выход из сложившейся ситуации обязательно будет найден. Тем не менее, он предупреждает, что данные нововведения могут привести к подорожанию автомобилей. "Сейчас сложно прогнозировать, насколько поднимутся цены, но, безусловно, это окажет влияние на рынок", — подытожил эксперт.
Таким образом, изменения на авторынке с 2027 года могут повлиять на доступность и стоимость автомобилей, а также на саму структуру рынка, заставляя дилеров искать новые пути обхода трудностей.